Boa noite amigos do forum.

vim aqui compartilhar um caso que aconteceu em minha oficina e alerta-los:

Chegou em minha oficina um VW Golf 1.6 2002 nacional batendo motor.

Foi retificado o motor, utilizado somente peças de primeira linha.

ao darmos partida, o mesmo não pegava,somente girava em falso e as vezes estourava no coletor.

Conferimos sincronismo da correia dentada,testamos sensores todos,conferimos compressão,chicotes,central,bobina,cabos de vela... e nada foi encontrado anormal.

Utilizando o Scanner ele somente acusava "sensor de rotação-sinal não plausível."

removendo o cambio não encontramos nada errado com a roda fônica (freudenbergh)...exceto um pequeno detalhe:

Foi utilizado uma flange original VW, porem o encaixe do sensor de rotação se fazia corretamente,mas ele ficava levemente afastado na posição de trabalho. Ao tirarmos as medidas da flange,se constatou que o sensor de rotação não alcançava a roda fônica corretamente devido ao fato de haver uma diferença na altura entre um e outro. substituímos o sensor de rotação por um que curiosamente era 0,05 mais alto e o defeito cessou.

Atenção ao efetuar a troca quando for sistema freudenbergh.