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7Tenho aplicado bastante a vdo,nunca deu problema(com abraçadeira e claro),nesses dias tive que socorrer um carro que tinha trocado a bomba um dia antes,a mangueira soltou,sera que uma unica abraçadeira pequenina imfluenciaria tanto no preço pra fabrica elimina~la?
Deixo aqui tambem minha reclamaçao em relaçao a bomba de combustivel VDO do Golf , Audi A3 , que faz um barulho chato dentro do tanque .
E pra completar liguei no 0800 da VDO e a moça que me atendeu na assistencia tecnica infelizmente nao possui as informaçoes necessarias ( na minha opiniao ) .
Vejam só o que aconteceu :
Chegou um A3 2004 1.6 na oficina que estava com esse ruido e bomba nova VDO .
A moça me disse que a bomba que a VDO fornece nao se aplica a esse modelo , aplica-se somente ao ano
1999 a 2001 .
Expliquei pra ela que o numero original da bomba de 1999 a 2001 é o mesmo para o modelo 2004 1.6 .
Ela simplesmente disse que nao poderia fazer nada .
Meu fornecedor disse que esta dando bastante problemas nessa bomba do Golf , Audi .
Brincadeira VDO .
O cliente sempre vai pensar que a "cagada" é nossa enquanto o fabricante tá lá numa boa só faturando.
eu tive problemas com a vdo
a auto peças mandou pra garantia e deram outra bomba
alguem aqui já recebeu mão de obra de algum fornecedor?
ta na hora da nossa classe começar pensar nesse assunto! sempre nós que pagamos o pato
JCN serviços automotivos Mauá SP>Eu acho que os fabricantes de autopeças (que não ganham pouco) deveriam nessa hora além de repor a peça com problemas, pagar a mão de obra e ainda algum por fora pelos danos morais pelo que ficamos desmoralizados perante o cliente numa situação dessas sem a mínima culpa.
VDO não dura mais que seis meses no golf!!!!!
Gostaria de compartilhar com os companheiros uma experiência ruim ao instalar uma bomba de combustivel da marca VDO código 228234045R2.
Montei a referida bomba em um veículo e depois de conferir a pressão de combustível e teste de estrada (no total de aproximadamente 40 minutos de funcionamento) o veículo foi entregue ao proprietário que ao tentar dar a partida o motor não pegou.
Muito constrangidos empurramos o veiculo para dentro da oficina e constatamos que a bomba de combustivel funcionava mas não tinha pressão na linha.
Retiramos o tanque e verificamos que a ponta da mangueira que vem montada de fabrica na bomba não suportou a pressão de trabalho e escapou.
20131221_130029.jpg
Na embalagem vem apenas uma abraçadeira que deve ser colocada na ponta solta da mangueira que vai conectada na tampa do conjunto da bomba.
20131221_140451.jpg
Sugiro então aos colegas que resolverem utilizar esta marca/modelo de bomba da VDO que adquiram no comércio especializado uma abraçadeira semelhante à que vem na embalagem do produto e adaptem está abraçadeira na ponta da mangueira que já vem montada de fabrica na bomba e evitem passar pelo constrangimento que passei após receber por um serviço prestado e o veículo ficar parado na porta da oficina com o cliente te olhando com expressão de censura.
20131221_130550.jpg
Encaminho as fotos do epsódio caso alguem tenha ficado com alguma dúvida.
Abraços
Amigo a perfeição só vem com a pratica, e acredito que vc jamais cometerá esse erro novamente, e isso acontece independente da marca da bomba aplicada, com isso vc cresceu mais na profissão, vc acha que vc foi o único que passou por essa situação? rs>Olá, boa tarde.
Se esse País fosse serio como amigo acima escreveu 70% das oficinas deixaria de existir.
30% por falta de equipamentos e ferramentas
40% por qualificação técnica
eu estaria incluído nos 70% kkkkkkk .
Eu também já tive problemas com bomba de combustível, só que da marca bosch. Já tive uns 3 ou 4 carros que pararam após alguns meses depois da bomba nova ter sido instalada e ainda estavam na garantia.Resultado: não uso mais bomba da bosch assim não passo vergonha com meus clientes e não tenho que refazer serviço por erro de fabricante que não tem responsabilidade com nós reparadores.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.