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Respostas:
<t><p>Antes de remover o cabeçote testa compressão e vazamento dos cilindros.</p></t>
<t><p>amigo ja peguei isso no celta vhc e no mesmo cilindro, como o dono havia andado mais de um mes com a vela ruim </p> <p>a vauvula de scap do 2 cilindro estava trincada.... </p> <p>descobri medindo a compressão dos cilindros </p> <p>espero ter ajudado </p> <p>inclusive estou com um gol g5 50.000 km com o mesmo sintoma aki na oficina</p></t>
<t><p>a falha é proveniente de corrente no bico ou no cabo ? verificou comando ?</p></t>
<t><p>Inverte um dos bicos para o segundo cilindro. Se persist inverte cabo e vela, se persisitir bobina ou mede a compressao de todos os cilindros, pois sei , se não 16 valvulas é facil fazer os testes acima si for 16 valv. demora mais um pouco.</p></t>