Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>ola amigos, venho aqui dnovo to empenhado, alguem ai tem alguma dica? </p> <p>abração</p></t>
<t><p>Boa tarde Rodrigo. </p> <p>Você já conferiu o sensor de temperatura da água? As vezes no teste ele está bom, mas o defeito é nele. Já pegamos muito aqui desse defeito. Troque-o mesmo assim. </p> <p>A limpeza no corpo da borboleta, como está? limpo? </p> <p>Seria interessante ter esse carro aí, pra você dar partida nele de manhã, e aferir os parâmetros no Scanner. </p> <p>Espero ter ajudado. Abraço</p></t>
<t><p>Ahhh, já ia esquecendo. </p> <p>Como está a tensão da bateria? Como o problema ocorre na primeira partida, pela manhã, pode ser a tensão baixa. Aterramento do motor, já verificou?</p></t>
<t><p>A maioria que funcionei aqui com motor frio a lenta e alta mesmo,1 ou 2 minutos depois normaliza,lembro uma vez que a minha irma tinha adquirido um desse modelo e era assim desde zero....</p></t>
<t><p>Acho que o emsuzin já matou a charada.</p></t>
<t><p>ola amigos, hoje a tarde depois de ver as dicas ai dos amigos resolvi conversa com o proprietario do veiculo e resolvemos colocar outra bateria! ( nova), e tambem verifiquei todos os aterramentos do corsa, verifiquei todos pelo esquema eletrico! eai agora a tardinha bati chave no bixo, e continua na mesma! </p> <p>a lenta foi nos tres mil giros, q com certeza não é normal! ele até friu pod aumenta um poco mas no maximo a 2000 giros! ah eo sensor de temperatura esta ok! </p> <p>continuo na mesma!</p></t>
<t><p>No scaner se nao me engano tem ajustes da marcha lenta...</p></t>
<t><p>Experimente desligar o motor de passo enquanto o motor estiver funcionando normal. Verifique se continua o defeito. </p> <p>Se sim: não é sistema de injeção, </p> <p>se não: pode ser motor de passo pesado, sensores de temperatura ECT e ACT ou a bendita válvula EGR suja, o defeito que sempre é o mais encontrado.</p></t>
<t><p>ola amigos, quero agradeçer as dicas de todos, mas hoje a tarde achei o problema, era entrada de ar falso no coletor de adimição, retirei ele e a junta estava danificada! q motorzinho chato de mexe, e apertado! heheh </p> <p>e engraçado q quente normalizava! troquei a junta e ficou zero bala! resolvido! </p> <p>abração a todos</p></t>
<t><p>ola amigos, estou eu aqui na oficina com o corsa novamente, é o seguinte sobre a lenta ficou perfeito agora o bixo esquenta o rele da bomba e corta, o intereçante q só andando, parado em lenta não aqueçe! alguem tem o esquema eletrico para mim da uma analizada no chicote! e se alguem tem alguma dica! </p> <p>ah e coloquei outro rele e aqueçeu tambem! </p> <p>abração</p></t>
<t><p>ola amigos, me ajudem to bem empenhado aqui com este corsa! </p> <p>o corsa começo apresenta este erro no scanner, p0230, falha tensão na bomba! a principio achei q éra porq estava aquecendo o relé, mas agora detarde ele não pego mais, ai fui analizar ele mais uma vez! </p> <p>medi a tensão na bomba e ta normal acionando a bomba! mas ta sem faisca, voces sabem me dize se este sistema quando da defeito no sensor de rotação ele só corta a faisca e a bomba fica normal? </p> <p>o intereçante é q ele não da faisca ai as duas vezes q retirei o cabo de vela da véla no motor ele pega! ja não sei oq v mais! </p> <p>abração</p></t>
<t><p>ola amigos resolvido o problema, mesmo testando o sensor de rotação e não dando erro no scanner éra ele mesmo! coloquei um novo e fico perfeito até agora!</p></t>