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Respostas:
<t><p>Colega aedragao, </p> <p>Levando em conta sua experiência profissional e os testes, análise que creio até resistência de bicos, regulador de pressão, bobina, catalizador, sensor de rotação e peças substituídas para teste, podemos partir para outro seguimento seja o motor, como apresenta desgastes; </p> <p> </p> <p>A pergunta e a seguinte qual a quilometragem que se encontra este veículo? </p> <p><b>Seguindo a lógica que só apresenta com motor aquecido</b>, podemos ter desgaste cabeçote e peças que compõem o mesmo, e outros componentes que agregam o motor, Alguns caso um motor com desgaste de cilindros temos o vapor de combustível concentrado no carter e causa este tipo de anomalia e contaminando óleo. </p> <p><b>REVISE O CABEÇOTE POR COMPLETO</b> </p> <p>Att; Diaz</p></t>
<t><p>verifica via escâner c apresenta sinal de velocidade esta falha é característica da falha deste sensor, (apaga nas esquina principalmente quando usa freio motor, e não apaga c pisar na embreagem antes de soltar o acelerador )</p></t>
<t><p>São tantos e as vezes vc acaba invertendo as Bolas. mas este deve ser assim. </p> <p>Remova tampa de valv's remova Tela do respiro faça uma boa limpeza. </p> <p>Seria interessante também no Monza.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>amigo peguei um do mesmo jeito um tempo atrás era o seguinte frio não da nada mas quando o motor aquecia a mangueira do map amolecia e fechava passagem do ar ,troca a mangueira</QUOTE> </p> <p>tb já passei por isso e depois tem que ser mangueira apropriada.</p></r>
<t><p>Acredito eu se fosse cabeçote o carro falharia,eu ficaria de olho no sinal da sonda,esse modelo corrige muito rapido a celula BLM,outro problema cronico e aterramentos motor e carroceria..</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Estou com outro bucha na oficina colegas e peço a ajuda e opinião de vcs! O cliente chegou na oficina reclamando que o carro estava afogando nas esquinas, mas ele msm não percebeu que era só com o carro quente! Na frase fria o motor funciona normalmente. Foi trocado sensor de borboleta delphi, atuador de marcha lenta DS, Sonda Lambda, cabos de velas, velas, monitorado sensores de temperatura de agua, ar e Map pelo scanner e não foi observado nenhuma anomalia aparente no sistema. Foi feito limpeza de TBI, troca de junta do TBI, Mangueiras do MAP e isolado hidrovácuo para teste, não observei nenhuma entrada de ar no sistema. O sincronismo da correia e pressão de bomba também foram verificados. O motor está soltando um pouco de fumaça pelo suspiro, mas mesmo o isolando o problema continua, será que pode ser algo de errado na vazão de cilindro? Opinem pra eu fazer mais testes por favor!</QUOTE> </p> <p>meu caro, ja peguei um problema parecido, em um monza tubarao </p> <p>o carro em quanto frio funcionava redondinho, mais quando esquetava era um Deus nos acuda, o problema era desgaste nos cames do comando de valvulas, mais pare pense respire toma um cafe que vc vai descobrir, sei que vc e bom no que faz, estamos na torcida forte abraço.</p></r>
<t><p>Short Code p/ este Motor de Passo. 08187. confere ?</p></t>
<t><p>Mexer só no Cabeçote ai é Mexer em Caixa de Marimbondo pois Esta Fumacinha ai no respiro é, Cilindro ! </p> <p>Por um acaso você efetuou a limpeza do respiro na tampa de válvulas conforme sugerido ?</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Estou com outro bucha na oficina colegas e peço a ajuda e opinião de vcs! O cliente chegou na oficina reclamando que o carro estava afogando nas esquinas, mas ele msm não percebeu que era só com o carro quente! Na frase fria o motor funciona normalmente. Foi trocado sensor de borboleta delphi, atuador de marcha lenta DS, Sonda Lambda, cabos de velas, velas, monitorado sensores de temperatura de agua, ar e Map pelo scanner e não foi observado nenhuma anomalia aparente no sistema. Foi feito limpeza de TBI, troca de junta do TBI, Mangueiras do MAP e isolado hidrovácuo para teste, não observei nenhuma entrada de ar no sistema. O sincronismo da correia e pressão de bomba também foram verificados. O motor está soltando um pouco de fumaça pelo suspiro, mas mesmo o isolando o problema continua, será que pode ser algo de errado na vazão de cilindro? Opinem pra eu fazer mais testes por favor!</QUOTE> </p> <p>boa tarde meu caro, resolveu o problema? peguei um scort sapao nesse domingo, oscilava quando quente, sei que vc ja olhou mais so para reforçar, era a bendita da mangueira do map, boa sorte.</p></r>