Correias elásticas - tecnologia ou retrocesso?

Roberto Ghelardimi Montibeller22/02/2014 21:48

acredito que com o maior volume de aplicações ,seus custos tendem a abaixar.

a vantagem é ter menos componentes e mais espaço para trabalhar.

tudo é questão de costume pois ficamos anos com correias comuns,é o preço que pagaremos pela

tecnologia,e isto é só o começo,estamos anos luz de distancia de tantas outras que estão por vir ainda para nós do 3º mundo.

ainda hoje temos veiculos com sistema de manivelas para levantar vidros e muito mais.

lembre-se que a montadora ( briga ) com seus fornecedores por descontos ,visto por este lado será dificil reverter .

em um futuro breve nos reparadores não teremos muito mais peças de desgaste para substituir.

daniel henrique pereira23/02/2014 22:26

MEUS AMIGO PARA MIM MUDANCA PARA AUMENTAR OS CUSTOS PARA OS CLIENTES,PORQUE NAO EXISTE O TENSOR MAS EM COMPENSACAO A CORREIA E CARA VALEU

João antonio de Siqueira24/02/2014 01:22

Aquí na oficina ví um Gol 1.0 fundir o 1° mancal devido estar muito esticado com esta correia, acho um erro.

Rodrigo Fonseca24/02/2014 19:05

eu ainda não tive a sorte ou azar de conhecer esta correia!

mas espero que tenha vindo para nos ajudar em termos até mesmo por motivo de garantia de serviço!

Emanoel Lapa mascarenhas de santana25/02/2014 16:03

http://www.youtube.com/watch?v=bO5To2NQgXc

precisa da ferramenta

jcn serviços automotivos mauá sp

Pedro Jeronimo28/02/2014 01:58

As mudançcas sempre ocorreram e agora com bem mais rapidez, no inicio um pouco de difiucldade mais ao caminhar vai facilitando e acredito que seja pra melhor. menos tempo e menos ferramenta.