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Respostas:
<t><p>acredito que com o maior volume de aplicações ,seus custos tendem a abaixar. </p> <p>a vantagem é ter menos componentes e mais espaço para trabalhar. </p> <p>tudo é questão de costume pois ficamos anos com correias comuns,é o preço que pagaremos pela </p> <p>tecnologia,e isto é só o começo,estamos anos luz de distancia de tantas outras que estão por vir ainda para nós do 3º mundo. </p> <p>ainda hoje temos veiculos com sistema de manivelas para levantar vidros e muito mais. </p> <p>lembre-se que a montadora ( briga ) com seus fornecedores por descontos ,visto por este lado será dificil reverter . </p> <p>em um futuro breve nos reparadores não teremos muito mais peças de desgaste para substituir.</p></t>
<t><p>MEUS AMIGO PARA MIM MUDANCA PARA AUMENTAR OS CUSTOS PARA OS CLIENTES,PORQUE NAO EXISTE O TENSOR MAS EM COMPENSACAO A CORREIA E CARA VALEU</p></t>
<t><p>Aquí na oficina ví um Gol 1.0 fundir o 1° mancal devido estar muito esticado com esta correia, acho um erro.</p></t>
<t><p>eu ainda não tive a sorte ou azar de conhecer esta correia! </p> <p>mas espero que tenha vindo para nos ajudar em termos até mesmo por motivo de garantia de serviço!</p></t>
<t><p>http://www.youtube.com/watch?v=bO5To2NQgXc </p> <p>precisa da ferramenta </p> <p>jcn serviços automotivos mauá sp</p></t>
<t><p>As mudançcas sempre ocorreram e agora com bem mais rapidez, no inicio um pouco de difiucldade mais ao caminhar vai facilitando e acredito que seja pra melhor. menos tempo e menos ferramenta.</p></t>