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Respostas:
<t><p>Prezado ronny. Sou de opinião que só pode ter alguém desalinhado. Isso é totalmente incomum. quando está tudo direitinho, a correia não pode escapulir. Se está pulando fora, seja paciente revise tudo porque tem gato aí....</p></t>
<t><p>Qual das coreias esta fazendo isso?</p></t>
<t><p>Chefe. se a Correia for 6pk instale Uma 5pk dentro dos mesmos valores de medida ou próximo, p/ se ter base do alinhamento das Polias. lembrando que o Tensor no máximo no Meio do curso ativo.</p></t>
<t><p>Amigo esse alternador é original do carro? Já encontrei problema parecido, o proprietário certa vez trocou o alternador do carro por um de maior capacidade de gerar corrente pois o carro estava equipado com som potente, porém esse alternador era mais "pesado" para girar a polia, dai quando acelerava o motor ficava tudo certo mas quando desacelerava o motor, a polia que tocava a correia tinha maior velocidade que a polia do alternador por este estar mais "pesado" para girar na desaceleração e com isso a correia dobrava e saia do conjunto. Espero que essa informação possa ajudar, derrepente há um problema elétrico no estator criando campo magnético contrário durante a desaceleração o que causaria dificuldade para girar a polia. Acho q pode ser algo do tipo e seria bom observar.</p></t>
<t><p>Tive um problema desse,a correia estava colocada de forma errada nas posições das polias.</p></t>