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4Colega:
1° Faça o básico que qualquer reparador de faria, veja os massas ( alimentação negativa ) da central de injeção e a alimentação de tensão ( Positivo ) da central de injeção.
2° Acredito que este modelo de veículo utilize distribuidor análise o sistema, o sinal e enviado para central como se fosse o sensor de rotação dos veículos atuais
3° Caso este veiculo tenha imobilizador e esteja com defeito , pode ser também a causas de não funcionar.
4° Relé principal danificado ou não chega alimentação teste os terminais do conector.
att. Diaz
depois que o Diaz posta as respostas dele fica até sem graça escrever algo.... rsrs..
eu acho q esse modelo ja utiliza sensor de rotação... caso sim... eh bom da uma verificada.. 1° Faça o básico que qualquer reparador de faria, veja os massas ( alimentação negativa ) da central de injeção e a alimentação de tensão ( Positivo ) da central de injeção.
2° Acredito que este modelo de veículo utilize distribuidor análise o sistema, o sinal e enviado para central como se fosse o sensor de rotação dos veículos atuais
3° Caso este veiculo tenha imobilizador e esteja com defeito , pode ser também a causas de não funcionar.
4° Relé principal danificado ou não chega alimentação teste os terminais do conector.
att. Diaz>Colega:
Colega:
Bacana que resolveu, Mas a versão que você postou não tem nada haver com bomba de combustível.
Fica muito difícil, vou repensar algumas situações neste Fórum, cada vez mais aparece proprietários pagando carona neste fórum
>resolvido bomba de combustivel travada agradeço a atensão
E Você Testou a Bomba de que jeito. deu lhe uma Cabeçada>resolvido bomba de combustivel travada agradeço a atensão
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.