Classic 2015 Falhando (RESOLVIDO)'
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9Bom, Seguindo os testes básicos, mesmo que a correia dentada ainda seja a original. Verifique o correto sincronismo desse motor... Outra dica seria reprogramar esse módulo, já que, o veículo ficou muito tempo com essas falhas o que ocasiona um novo "parâmetro de funcionamento". Esses modelos GM, não são de dar muita dor de cabeça com defeitos assim. Porém, tenha muita atenção no diagnóstico. Boa sorte.
:) Ok mas este defeito apareceu apos instalaçao do som e outros acessorios ou nao ?veja negativos ligaçoes no chicote chamados gatos positivos boa sorte retorne.
Cara de sonda defeituosa isso ai hein? como esta funcionamento dela? e o af?
se as temperaturas de agua e ar depois do motor aquecer estao na faixa que voce comentou algo esta errado,chicote ou ecu,o modulo entendendo temperatura baixa ele injeta mais combustivel,vindo a dar consumo exagerado e cheiro de gasolina mau queimada...
meu amigo,ja peguei um caso na linha GM,CORSA CLASSIC com perca de AF,fazendo analise no sistema em geral,passando o scanner e usando osciloscopio para medir a sonda,notei que a mesma pos catalizador nao estava operando da maneira adequada,sendo que simulando uma mistura rica,a sonda pos catalizador nao registrava valores superior a 500 milivolts, sendo que a mesma, nesse teste deveria acusar valores proximos a 1 volts, lembrando que nao acusava codigo de falhas nenhuma no scanner,entao devemos sempre fazer uma analise de cada sensor com relacao aos valores que devem apresentar, fica a dica e der retorno.
Boa tarde, você disse que a temperatura do motor tanto no painel quanto no scanner fica baixa, verifica esse sensor de temperatura se não está com defeito,outro teste ,desliga ele e vê se a leitura no scanner muda.
Prezado Marcel. Chuto que alguém deve ter realizado algum procedimento incorreto gerando faíscas na alimentação ou algo assim e desta forma jogou alguma ruideira braba na fiação e aí corrompeu algum programa. De repente não queimou a central por pura sorte. Abraço.
Que bom que foi resolvido. Dos modelos GM, que pego apresentando as falhas descritos por você. quase sempre resolve se " reprogramando " o módulo. Parabéns pelo diagnóstico.
peguei um classc com falha de ignição, era sençor de rotação,fio descascado.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.