CERTIFICAÇÃO - VOCÊ JÁ PAROU PARA PENSAR?
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8Meu amigo,nos mecânicos e oficinas, temos que evoluir juntos com os novos veículos e sistemas,nos dias atuais devemos seguir padrões e normas dentro de nossas empresas,oficina mecânica hoje deve ter um ambiente limpo ,organizado e preparado para um diagnóstico preciso, para que possamos passar credibilidade para os nossos clientes,essa nova era de tecnologia,obriga nós oficinas mecânicas ter ferramentas adequadas para todo tipo de serviço,estudo constantes para aperfeiçoamento,essa é a nova realidade desse novo tempo.
concordamos em numero genero e grau temos que estar atualizados e trocando informaçoes vc pode ate esconder uma formula mais uma imformaçao temos que compartilhar com os colegas que preçisarem boa noite
Prezado Amigo e "Xará", Leandro, além dos demais amigos: Ando meio afastado, porém sempre de olho em tudo que ocorre por aqui. Os mais velhos me conhecem muito bem, os mais novos nem tanto, mas estou sempre à disposição para atender um telefonema ou responder um e-mail. Vamos lá: NBR 15154 - Qualificação e certificação de mecânico de manutenção NBR 15681 - Veículos rodoviários automotores - Qualificação de mecânico de manutenção Primeiramente, sou à favor da Certificação, não tenha dúvidas. Mas as Normas NBR são ultrapassadas. Intitular um Profissional do meio automotivo como "Mecânico" não condiz com a realidade, além do que trata-se de uma colocação retrógrada e ultrapassada. Buscar uma mera qualificação de Mecânico nos dias atuais, é estar fadado à trocar e lavar peças, tão somente, e pelo resto de sua vida. Entendo que o amigo é novo neste Fórum, e aproveito para lhe dar boas vindas, mas acredito que o colega tenha a noção errônea de estar entre Mecânicos recém formados pelo Senai, que somente agora estão tendo contato com a prática, propriamente dita. Amigo, aqui existem Profissionais de "alto calibre", onde a mecânica em questão, trata-se apenas de mera coadjuvante diante do avanço tecnológico contínuo no meio automotivo em que nos encontramos. Temos excelentes profissionais por aqui que dominam com maestria a Eletrônica Embarcada, e bater na tecla da Certificação Mecânica em um ambiente onde preocupam-se com osciloscópios e tecnologias que os auxiliem no dia-a-dia. Outro detalhe, em um dos tópicos você aconselha o pessoal à estudar o motivo de módulos de câmbio serem poliméricos e módulos de motores possuir carcaça de alumínio. Bom, quando vier à Curitiba, és meu convidado para visitar o Laboratório de Compatibilidade Eletromagnética, dentro da Universidade Federal do Paraná, onde sou Coordenador. Apareça por lá, e terei condições de explicar que ambos são testados de acordo com a Cispr 25, com os mesmos níveis de susceptibilidade e emissividade, portanto eu pergunto-lhe: Qual a diferença? Magneticamente nenhuma. O problema está na dissipação do calor interno, meu caro. Na verdade a susceptância do alumínio não ajuda em nada quando o assunto é blindagem. Um abraço
olha! to impressionado com o pessoal do fórum estou na eletrônica ha 12 anos, somente a dois na area automotiva achei que so tinha torcedor de parafuso mas me enganei, tem pessoas preparadas estudadas que realmente entende do assunto. agora vejo a necessidade de fazer um curso de mecânica pra me aprofundar ainda mais
Um fórum que tem milhares de profissionais que reparam todos os tipos de carros, motos, caminhões, tratores, etc, etc, etc. Nosso amigo pensou que aqui só tinha torcedor de parafuso. É.....Sem comentários. Só quem mexe em eletrônica é que é bom...Deve ser, né?...
Perdão amigo Tuck isso era um preconceito que tinha contra os mecânicos mas, abri os olhos e vi que tem ótimos profissionais.>Um fórum que tem milhares de profissionais que reparam todos os tipos de carros, motos, caminhões, tratores, etc, etc, etc. Nosso amigo pensou que aqui só tinha torcedor de parafuso. É.....Sem comentários. Só quem mexe em eletrônica é que é bom...Deve ser, né?...
Hoje no segmento automotivo é importantissimo a qualificação. Mais ha muitos ainda que não acham, principalmente pelo interior do Brasil. O pior vai ser quando chegada a hora o tempo passou e voce não fez nada. Faça o quanto ainda existe tempo.
Boa noite, a todos . No momento atual certificação não conserta carro. Porque estou falando assim.Tenho vários cursos Senai SP e hoje estou desempregado . Devido ao fato de botar um garoto no meu lugar sem experiência nenhuma, sai mais barato para a empresa. Tenho 30 anos de profissão, hoje no Brasil as oficinas é correria, muitos colegas não conseguem fazer curso devido não ter recursos financeiro. O que nós fazemos aqui é ajudando um ao outro.se bem que já foi melhor. O foco é ficar bem informado e atualizado buscando sempre informações. Porque a tecnologia não para...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.