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Respostas:
<t><p>complicado em , mas no aparelho engata ?</p></t>
<t><p>Bom dia amigo Edilson.... </p> <p>estava com um desses semana passada,código de defeito P0175F,o defeito é igual ao seu,troquei o atuador de embreagem e o kit,fiz o ajuste via scanner VAS 5054a e ficou 100%. </p> <p>Espero ter colaborado...</p></t>
<t><p>Bom dia! </p> <p>Já tive um problema parecido na oficina. A muito tempo. </p> <p>Removi o cambio, o atuador estava ok, então abri a bomba do hidráulico, limpei as ranhuras, troquei o kit, e o mais importante sangre ele ainda na bancada usando uma bateria ligando direto na bomba. recomendo o uso do óleo original tutela. </p> <p>revise o rele do atuador. </p> <p>seu problema pode ser, detritos de desgaste da própria bomba do hidráulico, como é selada tudo acumula nela, abra e revise, ou ar no sistema. (tudo isso se o atuador estiver ok) </p> <p>comigo resolveu, abraço</p></t>
<t><p>BOM DIA AMIGO... </p> <p>UMA DUVIDA,E QUANDO O DANADO NÃO FAZ A TROCA DE MARCHA(EXEMPLO A 4º),SAI TROCANDO TUDO E QUANDO CHEGA A 170 KM ELE RESOLVE NÃO FAZER,VC DIMINUI A VELOCIDADE E ENTRA TUDO EM NEUTRO.E DEPOIS TEM QUE ESPERAR A BOA VONTADE DELE.KKK.</p></t>
<t><p>CORRETO EDILSON. </p> <p>CADA CASO É UM CASO E O SEU COM CERTEZA FOI AJUSTES VIA SCANNER,MAS CASO A EMBREAGEM ESTEJA GASTA,TEM UM LIMITE,O ATUADOR NÃO CONSEGUE REALIZAR SUA APROXIMAÇÃO E TAMBÉM GERA ESSA FALHA...</p></t>