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Respostas:
<t><p>Prezado Aquinoo. Acho que a primeira providencia é ver se tem, e como está o óleo da caixa. Depois é examinar o sistema de engate que pode estar abrindo o bico e a embreagem que também pode estar no fim da vida. Abraço.</p></t>
<t><p>Prezado Aquinoo, </p> <p>O Jornal Oficina Brasil oferece aos proprietários de veículos, um Guia Nacional com o cadastro de oficinas selecionadas. </p> <p>Acesse www.guiadeoficinasbrasil.com.br e escolha uma oficina e um reparador profissional próxima de sua região. </p> <p>Att.</p></t>
<t><p>Colega: </p> <p>1° Deve ser verificado o sistema de engate, ou seja alavanca e os demais componentes até a caixa. </p> <p>2° Problema interno da caixa de câmbio, Garfo ( O garfo que faz o engate da 1° e o mesmo da 2° marchas ), cubo e luva de engate das marchas 1° e 2° marchas que também faz as 1° e 2° marchas. </p> <p>Agora mãos as obras , remova a caixa de câmbio e faça o reparo, lembre-se para retirar as porcas dos eixos primário e segundário </p> <p>Remova a tampa da 5° e engrene duas marchas assim vai facilitar a remoção das porcas. </p> <p>att. Diaz</p></t>