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Respostas:
<t><p>Boa tarde amigo !! que ano é o carro?? o catalizador é novo ?? você ativou ele??? Se Você tiver analisador se gases, ligue o carro ,quando o eletroventilador acionar ,acelere ate 4000rpm por 1 a 2 minutos, depois faça analise de gase na marcha lenta ,provavelmente , o co e hc vai reduzir bastante. </p> <p> Catalisador longe do motor não aquece o sulficiente ,por isso a eficiêcia é baixa e o carro é reprovado.</p></t>
<t><p>Boa noite amigo ,a dica que eu te dei ,foi considerando o que você falou no começo, que depois de tudo feito o carro não falha e não tem problema ,so o Hc que esta alto .Pois pego muito este problema ,faço isso que falei e ja tenho idéia do que pode ser( se é o motor ou se é catalisador) . Eu perguntei o ano para saber o limite exigido pela controlar. Outra coisa ,depois de alguns testes feitos ,você tem que descontaminar e purgar com ar comprimido o analisador,se não o excesso de Hc ,causa uma falça leitura. </p> <p> O carro é 2003, limite do CO é 0,50 e Hc é 200ppm .É isso que eles exigem???</p></t>
<t><p>verifica sensor de temperatura</p></t>
<t><p>HC é o que ainda? Combustível não queimado... </p> <p>Tem algo preudicando a queima na marcha lenta...</p></t>
<t><p>verifica no analizador de gases fator lambida se e maior ou menor que 1 ,se for menor e exesso de gasolina maior e falta </p> <p> O2 se e menor que 4 , quanto meno oxigenio melhor a queima e acusa escap vazando </p> <p> CO2 acima de 14 e otimo , e um gas que acusa potencia da queima </p> <p> Usando esse parametro no analizador de gases fica mais facil o diagnostico</p></t>
<t><p>colega,marca tuper eu ainda não tive a oportunidade de avaliar, </p> <p>aqui na oficina usamos MASTRA, e estão com um preço legal, </p> <p>o HC está alto em rotação ou na lenta?</p></t>
<t><p>SÓ USO MASTRA A DIFERENÇA DE PREÇO E POUCA E NÃO FICO COM DUVIDAS COM RELAÇÃO AO BOM FUNCIONAMENTO DO MESMO.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>O HCc fica alto em marcha lenta,não tinha esse problema antes da troca do catalisador.</QUOTE> </p> <p>tente empobrecer um pouco a mistura, verifique se o O2 em marcha lenta não está muito baixo</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>sr_nilton troquei hoje à tarde o catalisador vou passar amanhã na maquina de um amigo meu,agora para empobrecer a mistura fica um pouco dificil pois o regulador de pressão fica dentro do tanque,como poderia proceder?</QUOTE> </p> <p>existe varias formas , já peguei casos que filtro de ar novo , porem o elemento filtrante de má qualidade, emriquecia a mistura em lenta, uma sonda muito lenta, aumenta muito HC, </p> <p>o importante é, tentar o maximo deixar o veiculo regulado , para passar na controlar , no caso de mexer em regulador, é mascarar o defeito, e não é legal, nem para oficina e nem para o meio ambiente</p></r>