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Respostas:
<t><p>Posso estar enganado mas, Gol 1.6 G4 eram total Flex, e nesta época Só Gol 1.0 eram alcool. </p> <p>Queimando o refil da bomba, ficar ligada direta, de maiores informações.</p></t>
<t><p>Queimou 7 bombas e não Queimou nenhum Fusível ?.</p></t>
<t><p>a bomba esta queimando ou isola no flange? como vc faz o teste? já testou as bombas fora? e o filtro de combustível?</p></t>
<t><p>olha monitora a tenção durante o defeito pois te toda a cara de ser alimentação elétrica ou filtro entupido outro defeito q já peguei era regulador.</p></t>
<t><p>Jabulani </p> <p>Está este refil da bomba queima ou perde a vazão????</p></t>
<t><p>Boa tarde, alem de todos os itens que os colegas ja falarão acima, tenta fazer este teste de rodagem com a tampa do tanque entre aberta, pq pode ser que o tanque esteja sem respirar direito, já que vc relata que só da defeito em uso continuo, nos celta ja peguei assim e era uma válvula do respiro,veja se quando vc anda algum tempo e para se a o abrir o tanque tem pressão e claro atenção no que vem preso a o pré filtro, areia pedaços de estopa, boa sorte ai.</p></t>
<t><p>Juliano estava escrevendo mais ou menos isto que você escreveu ,mas não postou. </p> <p>Siga a linha do Flexray, caso os teste de ok. </p> <p>Faça uma revisão dos tubos de envio de combustível, tem a possibilidade de ter obstrução parciais ou dobras, </p> <p>Caso na dúvida substitua estas tubulação. </p> <p>obs: Olhe a condição destes tubos e mangueiras até tubo distribuidor de combustível ( Flauta ). verifique a situação interna destes tubos. </p> <p>Um abraço </p> <p> Diaz</p></t>
<t><p>Siga a linha do Flexray, caso os teste de ok. </p> <p>Faça uma revisão dos tubos de envio de combustível, tem a possibilidade de ter obstrução parciais ou dobras, </p> <p>Caso na dúvida substitua estas tubulação. </p> <p>obs: Olhe a condição destes tubos e mangueiras até tubo distribuidor de combustível ( Flauta ). verifique a situação interna destes tubos. </p> <p>Um abraço </p> <p>Diaz</p></t>
<t><p>seguindo a dicas dos colegas instale o manometro logo na saida no conectores da bomba ai ja vai eliminando provaveis defeitos </p> <p> dentro ou fora do tanque</p></t>