Se tiver osciloscópio pega os sinais dos sensores de rotação e fase e verifica se estão ok, com esses sinais vc também pode conferir o sincronismo do motor.
Desligue bobina por bobina e dê na partida observando se vai pulso pras demais. Pode ser questão de ter algum outro atuador em curto.
Faça as instrumentações .. testes os sensores e via scanner faça uma varredura geral ... os valores reais ?
o que encontra ....
Carros assim precisa seguir na sequencia de raciocínio não da pra dar dicas no meu ponto de vista. Vai falando o que esta fazendo pra gente ter uma melhor percepção
Tem sinal de rotação ?
Esta bateria foi examinada ?
Em valores reais de uma olhada na alimentação dos módulos
Erro grave terem apagados os erros. Todos scanner deveriam ficar salvos os Diagnósticos. O Bosch neste ponto ele salva automático se a opção tiver salva.