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boa tarde ja passei por isso tive que comprar o carro do cliente pra evitar dor de cabeca pois o cara nao tinha dindin a partir disso estamos tomando muito cuidado com os famosos r r
Eu já peguei alguns desse, geralmente C3, no bloco tem um cavidade perto do número do bloco costuma vazar ali.
Tira o motor, tira o cabeçote, e faz soldas, a única solução que achei tem opção de solda fria que vendem por aí, mas não arrisco.
Olá meu nobre amigo infelizmente hj em dia já não se fazem mais nada como antigamente inclusive motores de carro estes dias atrás eu peguei um VW gol G3 com vazamento perto do cano de água os mecânicos aqui perto da minha oficina já tinham trocado tudo do carro e nada do vazamento acabar ai eu retirei o alternador,o suporte dele EA caixa anti-chama e pra minha surpresa o vazamento era no bloco do motor uma corrosão interna furou o bloco do motor no rumo do cano de água eu mostrei o B.O pro cliente ele mandou colar um durepox kkkkkk não sei até quando vai vedar cobrei a minha moeda pelo serviço realizado e vida que segue, abraços a todos e fiquem com Deus
Tem uma solda epóxi bi componente com aço promete que substitui a solda convencional e é torneavel como o aço,, ainda não usei, mas pelos vídeos é uma opção + barata
Caramba já fiz alguns destes e ainda não reparei isto.
Eles tem camisa molhada e pra trocar os anéis de vedação precisa tirar o motor
Dos casos que tenho conhecimento, TODOS foram substituídos.