Blazer 4.3 V6 Vortec 98

Rodrigo Fonseca05/05/2015 17:32

ola amigo, este motor costuma carbonizar bastante o cabeçote por motivo do gas! pode se ai seu problema!

miros06/05/2015 16:30

nao te passou pela cabeça que pode ser normal,o modulo entende que o carro vai parar e pra evitar reduzida brusca ele mantem um pouco acelerado...

Claudinei dos Santos Rodrigues07/05/2015 00:16

:( mEU QUERIDO TEMPOS ATRAS TIVE UM BO DESSE VEICLO COM GNV NOS MESMOS SINTOMAS QUE VOCE DESCREVEU.

MOTOR FINO NA LENTA TANTO NO GNV QANTO NGASOLINA MAS NAS RETOMADAS E NO FINAL ERA TRISTE.

TE ACONSELHO OBS MEDIDOR DE FLUXO DE AR NAOGERAVA COD DE DEFEITO,SEJA PERSSISTENTE NAO DESANIME NUNCA.

Tassiano Nauri Muller07/05/2015 01:07

amigo na minha cidade peguei um caso semelhante, onde o sensor de massa de ar informava um valor maior acima dos padroes aceitavel em desaseleraçao, fazendo com que o MI aumentasse o avanço de igniçao, aumentando a lenta ate parar o veiculo.Verifique com o multimetro o sinal de saida do MAF e observe se a mangueira que encaixa na TBI nao esta mal apertada ou deixando cruzar ar pelas suas laterais onde se encaixe.beleza.