Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>nao e saia de pistao?</p></t>
<t><p>tem que definir se e no motor ou acessorios....como superaqueceu pode ter afetado mais coisas...</p></t>
<t><p>checa tensor principalmente c for com mola ou tenção da coreie</p></t>
<t><p>os colegas já deram a repósta mas provavel junta invertida </p> <p>jcn </p> <p>serviçosautomotivos mauá sp</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Como prometido estou aqui para informar que a solução do problema realmente foi ajuste de tenção da correia! </p> <p>O carro está usando tensor fixo! </p> <p>E definitivamente o Chico Obice foi quem deu a dica. </p> <p>Cara muito obrigado! </p> <p>Já estava começando a pensar na possibilidade de ter que tirar o cabeçote novamente. </p> <p>De resto fik tudo Ok. </p> <p>Só estou achando que o motor está vibrando um pouco a mais que o comum em marcha lenta, amanhã, (hojé é domingo 20) vou verificar as folgas das valvuladas para ver se não tem nenhuma muito presa atrapalhando o escape ou até mesmo a admissão. </p> <p>Mais obrigado a todos pelas dicas.</QUOTE> </p> <p>fico feliz q tenha resolvido o cle cle mas com a mão roda esse motor parra verificar c em algum ponto ele pesa mais q o restante pois justifica a trepidação q em baixa faz vibrar mais aumentando o cle cle com a coreia mais tencionada, já tive q trocar pastilha de um 8v porque dava araste e ficava vibrando.</p></r>
<t><p>Parabéns! Foi muito bom... continue ajudando.</p></t>