Prezado mracello. Vou postar aqui coisas possivelmente obvias para você. O amigo postou que cambio desse carro foi trocado. Já é um começo. Procure saber de que carro ele é. Quem sabe pode haver uma pequena diferença no formato ou na montagem que acabe dando essa zebra. Qual é o dano que eles apresentam? É sempre o mesmo? Outra questão: Esses 3 atuadores que foram colocados são de marca confiável ou podem ser XingLing de péssima qualidade? Não acredito que estejam usando o fluido errado. Boa sorte e abraço.

Prezados. Incrível os atuadores da GM apresentarem vazamento. Antigamente as peças com a marca das montadoras eram as melhores e custavam mais caro. Por falar em atuadores, algum participante do fórum já postou que os da SKF são bons. Abraço.

Pois é, Tuck

Geralmente você aconselha ao Cliente o uso de peças originais, mesmo sendo mais caras.

Agora uma situação dessas por aqui não é novidade e vem de longa data, meu amigo....:

Você e os demais amigos devem se lembrar do Filme do "Debi Lóide", quando eles vendem um passarinho sem vida e com a cabeça colada por fita "silvertape" à um garoto cego, e este fica todo contente....:

Abraços

existe um detalhe na montagem desta peça muito é mais um cuidado e esta justamente ligado ao fato dos atuadores originais vir travado . não c deve jamais empurrar este atuador sem óleo pois apenas isso é suficiente para condenar a peça a gaxeta de vedação do atuador faz o movimento de recolher mas não retorna pela ação da mola e ao sangrar surpresa atuador novo condenado.

Se existe perigo de dano ao se manusear esse atuador vindo ele sem o fluido da fabrica acho que seria de suma importância ele ter BEM À VISTA um lembrete BEM GRANDE orientando como manusear e preparar ele para ser montado e como monta-lo da melhor maneira possível. Já comprei peças que vem com avisos orientando a montagem correta. Abraço.