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Respostas:
<t><p>Colega: </p> <p>O kit embreagem deve ser especifico para o sistema e quando se monta a embreagem deve ser utilizado flange que se deve instala no platô. </p> <p>E também tem o procedimento correto para se fazer o serviço Kiss Point: </p> <p>Com motor com temperatura acima de 60°graus, e instalado um scanner que faça o aprendizado. </p> <p>1 Conectar o scanner, ligar a chave em pós chave ir até o sistema especifico Dualogic </p> <p>2 Iniciar o procedimento. </p> <p>3 Ligar o motor </p> <p>4 Aguardar o final do processo </p> <p>5 Desligar o motor e esperar uns 20 segundos, </p> <p>6 Pronto esta finalizado </p> <p>Lembrando deve ser feito com temperatura acima de 60° graus e as peças especificas ( Embreagem com flange ). </p> <p>Feito estes procedimentos e o inconveniente persistir então sugiro que verificar o sensor da embreagem ou central do Dualogic. </p> <p>att. Diaz</p></t>
<t><p>Prezado dbp. Não seria interessante o amigo rodar até o defeito ficar bem acentuado e aí estudar o que está acontecendo? Será que é defeito eletrônico, mecânico ou os dois misturados? Está parecendo que o sistema "aprende", e depois de um tempo algum componente mecânico prossegue degenerando e volta a dar problema, perde força ou tem o seu "passeio" diminuído e aí descalibra tudo de novo. Eu acho que no fim das contas o "robô" terá que ser retirado e desmontado para reparo em alguma solenoide, o-ring, ou a moto bomba, etc. As concessionarias não reparam, mas um mecânico habilidoso deve reparar sem grandes dificuldades. Particularmente eu sou contra esse cambio automatizado. Ou a pessoa compra carro com consagrado cambio automático ou compra com cambio manual que eu acho uma maravilha. Se bem tratado dura uma eternidade...Abraço e boa sorte.</p></t>
<t><p>Prezado dbp. Que bom que você está gostando do carro. O cambio é que é a zebra. Esse cambio foi trazido da Europa e pelo que entendi foi substituído lá pelo cambio de embreagem dupla, que dizem que é muito bom. Esse Dualogic e outros, eu acho que não deram muito certo, e mandaram para o Brasil. Mais uma porcaria cara.... Já postei uma vez e posto de novo: Um conhecido meu foi adquirir um carro zero em uma concessionaria que eu não vou dizer de qual montadora é mas veja só...O vendedor falou para ele para não comprar o carro com cambio automatizado porque ele dá muito defeito. Aí já viu, né, fica esquisito...Abraço.</p></t>
<t><p>Colegas: </p> <p>Este sistema e só duas montadoras que utilizam no Brasil , uma delas a Fiat e a VW. </p> <p>Outro sistema similar e o da GM mas utiliza motor elétrico. </p> <p>Este sistema e bom, tem que ter conhecimento para se reparar ou seja investimento do reparador e fazer cursos e não só comprar ferramentas ou achar que a internet ensina tudo. </p> <p>E na questão de proprietários procurem locais especializados, neste caso sugiro de novo ao dono deste veículo já ao um posto de troca de embreagens ( Locais especialista em embreagens ) e faça a analise ou vem conhecer a minha oficina e conheça o compromisso de minha oficina. </p> <p>Compromisso é assim. </p> <p>Você traz o problema de seu carro, </p> <p>E a gente dá a solução. </p> <p>att. Diaz</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Diaz, </p> <p>Estou no interior do ES, e pelo conhecimento que você mostra deve estar em algum grande centro. Daí a distância deixa a situação inviável. Entretanto, agradeço muito sua ajuda e disposição para com meu problema. </p> <p>O meu mecânico é um cara muito honesto, meu amigo particular. Ele vai constantemente fazer cursos sobre câmbio automatico, automatizado, no RJ e SP. Quanto a isso estou tranquilo. </p> <p>E ele é de compromisso também. Resolveu? Paga. Não resolveu, não paga. E segue a busca!</QUOTE> </p> <p>Colega: </p> <p>Passe o e´mail o seu ou de seu mecânico que darei um suporte ótimo. </p> <p>Depois de avaliar me diga até você mesmo vai entender o sistema. </p> <p>att,Diaz</p></r>