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Respostas:
<t><p>Prezado, </p> <p>Conforme o amigo explicou acima, ele realmente é um Relé, porém um Relé transistorizado. Ou seja, ele realiza os acionamentos a partir de sinais enviados por sensores e pelo próprio módulo de motorização. </p> <p>Dessa forma, tais sinais são de baixa potência, e no caso de um relé eletromecânico é necessária um sinal com maior corrente/tensão para seu acionamento, então não aconselho tal adaptação. </p> <p>Outra dica, caso procure pelo relé afim realizar um teste, atente para a letra do modelo utilizado no seu veículo. Existem 3 modelos no mercado, sendo cada um terminado com uma letra diferente, porém o sistema somente funcionará com o modelo já utilizado pelo seu veículo. </p> <p>Cada Relé possui uma arquitetura eletrônica diferente, com diferentes impedâncias internas (resistências). E no caso, a ECU do motor realiza uma leitura referente ao sistema do relé afim de verificar sua compatibilidade com todo sistema, e no momento que for constatado valores discrepantes, não mais é enviado o sinal de acionamento. </p> <p>Espero ter ajudado.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Peguei um golf 2010 de um cliente onde ele dizia que outro mecanico tinha testado varias coisas. Enfim, fins meus testes. Coloquei manometro, tinha gás, OK. No pressostato (transtudor de pressão) de 3 fios medi a voltagem onde um fio era 12V, o outro negativo e se não me engano o do meio é o que manda sinal pro módulo.OK. Então passei a desconfiar do módulo da ventoinha localizado em baixo da bateria, já que é responsável pela segunda velocidade e quando queima não deixa a bobina do compressor entrar. Então foi trocada com a de outro golf onde o defeito passou pro outro, aí passei pro cliente que eu tinha 100% de certeza e que resolveria trocando esse módulo (relé) da ventuinhaB) . Creio que no seu caso os sintomas são bem parecidos. Se tiver como trocar a peça (pedir emprestado) antes do cliente ter que trocar (que custa em torno de R$850,00 nas autorizadas) o diagnóstico fica com 100% de certeza!;) </p> <p>14075-MLB20083441369_042014-Y.jpg</QUOTE> CARO AMIO JK. 1981.COMO NOSSO AMIGO ADJALMA LHE FALOU ACIMA E PELOS OS CASOS QUE PEGUEI.COM CETEZA E O RELE.AGORA FACA ISSO NAO ADAPTAR RELE SE EXISTE O QUE FAZ DIVERSAS FUNCOES.VOCE E REPARADOR OU DONO DO VEICULO.FACA COMO OS VERDADEIROS REPARADORES DESTE FORUM .SE IDENTIFIQUE DIGA AONDE MORA .</p></r>