ABS Megane 2008

Claud... Diaz20/03/2015 19:37

A minha sujestão e remover a manga de eixo e análisar detalhadamente empenamento , danos substituir os rolamentos. tudo isto podem estar relacionado ao serviço do mecânico anterior,

Obs: Verifique marcas de ferramentas , marteladas alguma peça faltante, pinça danificada fixação da mesma.

A pior coisa e consertar defeito provocado por manutençaõ mau feita;

Boa sorte, estarei a disposição caso precise.

Claud... Diaz21/03/2015 01:03

Meu amigo a oficina que reparou trocando os rolamento você conhece?

Então , seguindo uma logica foi após o reparo anterior, desmonte e verifique as como já tinha dito anterior.

vai saber qualidade de fluido de freio que o cara utilizou,

Pelo que vc diz não tem nada na parte eletrônica.

Wesley Barbosa Silva21/03/2015 01:58

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Claud... Diaz21/03/2015 02:17

Para os desatentos e mau informado, que no caso não e o Sr . rlmac,

OficinaBarbosa pelo visto você desconhece e não atualizado com ABS, os rolamentos de rodas atuais servem de referencia para os sensores de rotação do sistema ABS,

E SUA SUGESTÃO DE AR NO SISTEMA , PARA UM PROFISSIONAL COMO rlmac e ridicula ,

Vejo também que você e pouco exclarecido pois disse que a eficiencia do freio não tem relação com rolamentos , manga de eixo

o sistema e um conjunto.

Resumindo vai C F D.: :

Claud... Diaz21/03/2015 02:32

Bom segue a minha sujetão e não dica:

Converse com o proprietario a que pé se encontra a situação, e vai se necessario desmontar , e análisar.

Vai ser um interesse comum pois você de resolver e ele sanar o inconveniente.

Ele vai ter que abrir mão, se não vai para em concessionária.

Ele concordando crie um documente e ele assina .

Pedro Jeronimo21/03/2015 03:02

Aminha sugestão é conversar com o propietario, tirar o maximo possivel de onde foi feito o serviço. Depois verificar todos os procedimentos executados pelo outro. Verificiar se os rolamentos são os corretos, verificar pastilha, disco, sensores, chicote, tipo de oleo ou fluido de freio a utilizar e o utilizado. Ver se com a retirada dos discos e pastilhas, não criou ar no sistema. renault um sistema que o rasther inclusive o III, não vai muito longe.

Wesley Barbosa Silva21/03/2015 03:14

Diaz tenta apenas ajudar o rlmac, se minha dica não foi valida apenas ignore, em relação ao profissional que o rlmac é isso não tenho dúvidas pois já me ajudou diversas vezes!!!!!!!!!!

miros21/03/2015 13:19

tem chance de ser o anel magnetico dos rolamentos com mais impulsos que os trazeiros,assim o modulo entende que as rodas dianteira estao girando mais rapido que as trazeiras e ele tenta equalizar e nao consegue..

aldemilon santilo abad22/03/2015 07:50

Ora puxa pra um lado. ora puxa pro outro, checa os flexíveis.

zenacasa22/03/2015 08:13

OLA AMIGO JA TIVE UM PROBLEMA IGUAL NUM PAGERO 2011 ORA BLOQUEIA UM LADO ORA OUTRO LIGUEI O SCANER I NADA ESTAVA TUDO BEM MAS PELA VIA DAS DUVIDAS CALIBREI O SENSOR DE ÂNGULO DE DIRECÇÃO E VOLTOU TUDO AO NORMAL ESSE CARRO TEM V.S.C? SE TEM COM O SCANER TENTA CALIBRAR O SENSOR DO ÂNGULO DE DIRECÇÃO.............. E VÉ O QUE DÁ

Claud... Diaz23/03/2015 20:09

ENTÃO AMIGO DA RODA LIVRE, TEM NOVIDADES?

ESPERO QUE TENHA RESOLVIDO.

UM ABRAÇO, E ATÉ MAIS