Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>casa do diesel central diesel </p> <p>Qual scanner vc esta usando?</p></t>
<t><p>Casa do diesel central diesel </p> <p>Tem o whats deles vc quer? </p> <p>14996848682 elisangela</p></t>
<t><p>Prezados Truckjunior e Casadodiesel, </p> <p>Nós encaminhamos este post para a chiptronic e eles devem retornar de alguma forma alguma informação. </p> <p>Att</p></t>
<t><p>Casa do diesel central diesel </p> <p>Obrigado colega!</p></t>
<t><p>Módulo PTM Euro V </p> <p>Código: 5685/03 </p> <p>Circuito do Pedal do Acelerador </p> <p>Descrição da Falha </p> <p>Circuito do pedal do acelerador, sinal. </p> <p> </p> <p>Indicação de Falha </p> <p>Luz de alerta acende constantemente com os símbolos e e ativa o alarme sonoro longo, com o veículo andando ou parado. </p> <p> </p> <p>Estratégia de Monitoramento </p> <p>O módulo monitora o circuíto do pedal do acelerador. </p> <p> </p> <p>Efeito da Falha </p> <p> Ocasionará mau funcionamento do pedal do acelerador ou mesmo o não funcionamento. </p> <p> </p> <p>Possíveis Falhas </p> <p>FMI 01: Sinal muito alto </p> <p>FMI 02: Sinal muito baixo </p> <p>FMI 03: Sinal não plausível </p> <p>FMI 05: Curto ao negativo </p> <p>FMI 12: Circuito interrompido ou curto ao positivo </p> <p>Aviso </p> <p>Não há aviso específico para este código. </p> <p> </p> <p> </p> <p>Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando </p> <p>Não. </p> <p> </p> <p>Considerar os esquemas elétricos do veículo </p> <p>Verificação Medição Eliminação da Falha </p> <p>Circuito do pedal do acelerador </p> <p>Continuidade do circuito: </p> <p> </p> <p>- Pedal do acelerador pino A2 para a PTM pino B45 </p> <p>- Pedal do acelerador pino A3 para o fusível F2 (15A) </p> <p>- Pedal do acelerador pino A4 para o negativo </p> <p>- Pedal do acelerador pino A5 para o negativo </p> <p>- Pedal do acelerador pino A6 para o fusível F2 (15A) </p> <p>- Pedal do acelerador pino A7 para a PTM pino B10 </p> <p>– Verificar os cabos quanto a rompimento ou oxidação. </p> <p>– Verificar as conexões quanto a mau contato ou pino torto. </p> <p>- Caso nenhuma falha seja verificada, substituir o módulo PTM (Power Train Manager). </p> <p> </p> <p> </p> <p> Topo da Página</p></t>
<t><p>Módulo PTM Euro V </p> <p>Código: 5583/05 </p> <p>Circuito do Ventilador Visctronic </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Descrição da Falha </p> <p>Circuito do ventilador visctronic, curto para o massa. </p> <p> </p> <p>Indicação de Falha </p> <p>Luz de alerta acende constantemente em amarelo com símbolo e ativa o alarme sonoro curto, com o veículo andando ou parado. </p> <p> </p> <p>Estratégia de Monitoramento </p> <p>O módulo PTM (Power Train Manager) monitora o sensor e atuador do ventilador visctronic. </p> <p> </p> <p>Efeito da Falha </p> <p>Haverá o funcionamento irregular do ventilador visctronic e podendo ocorrer o superaquecimento no sistema de arrefecimento do motor. </p> <p> </p> <p>Possíveis Falhas </p> <p>FMI 5: Curto circuito ao massa. </p> <p>FMI 6: Curto circuito ao positivo. </p> <p>FMI 7: Em Curto circuito. </p> <p>FMI 10: Circuito interrompido. </p> <p>FMI 12: Circuito interrompido ou curto para o positivo. </p> <p>FMI 13: Circuito interrompido ou curto para o massa. </p> <p> </p> <p>Aviso </p> <p>Em caso de falha na tensão de alimentação, a embreagem do ventilador é ativada com capacidade total, isto significa que não pode haver superaquecimento do motor, uma vez que o ventilador trabalha com a rotação máxima. </p> <p> </p> <p>Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando </p> <p>Verificar no módulo EDC7 se há falhas relacionada ao sistema de arrefecimento do motor. </p> <p> </p> <p>Considerar os esquemas elétricos do veículo </p> <p>Verificação Medição Eliminação da Falha </p> <p>Módulo PTM (Power Train Manager) para o </p> <p>Visctronic </p> <p>Continuidade do circuito: </p> <p>- Módulo PTM pino B38 para o conector Erack-E pino 9 </p> <p>- Conector Erack-E pino 9 para o conector X5148 pino 13 </p> <p>- Conector X5148 pino 13 para o conector do Visctronic pino 5 </p> <p>- Conector do Visctronic pino 5 para o Visctronic pino 1 </p> <p>- Conector PTM pino B25 para o conector Erack-E pino 10 </p> <p>- Conector Erack-E pino 10 para o conector X5148 pino14 </p> <p>- Conector X5148 pino 14 para o conector do Visctronic pino 3 </p> <p>- Conector do Victronic pino 3 para o Visctronic pino 3 </p> <p>- Módulo PTM pino B43 para o conector Erack-E pino 11 </p> <p>- Conector Erack-E pino11 para o conector X5148 pino15 </p> <p>- Conector X5148 pino 15 para o conector do Visctronic pino 4 </p> <p>- Conector do Visctronic pino 4 para o Visctronic pino4 </p> <p>- Módulo PTM pino B23 para o conector Erack-E pino 12 </p> <p>- Conector Erack-E pino 12 para o conector X5148 pino 16 </p> <p>- Conector X5148 pino 16 para o conector do Visctronic pino 1 </p> <p>- Conector do Visctronic pino 1 para o Visctronic pino 5 </p> <p>- Do negativo (massa) ao conector do Visctronic pino 6 </p> <p>- Conector do Visctronic pino 6 para o Visctronic pino 2 </p> <p>– Verificar os cabos quanto a rompimento ou oxidação. </p> <p>– Verificar as conexões quanto a mau contato ou pino torto. </p> <p>- Caso nenhuma falha seja verificada, substituir o módulo </p> <p>PTM (Power Train Manager). </p> <p>Ventilador Visctronic </p> <p>Utilize a MCO-08 e faça as seguintes medições: </p> <p>- Medir a resistência máxima a uma tensão de 28V. </p> <p>Valor nominal: </p> <p>30 ohms </p> <p>- Medir a resistência mínima a uma tensão de 20V. </p> <p>Valor nominal: </p> <p>27 ohms </p> <p>- Medir a resistência máxima a uma tensão de 32V. </p> <p>Valor nominal: </p> <p>33 ohms </p> <p>- Caso nenhuma falha seja verificada, substituir o ventilador Visctronic. </p> <p> </p> <p> Topo da Página</p></t>
<t><p>casa do diesel central diesel </p> <p>Muito boa essa informação!</p></t>
<t><p>Bom dia, conseguiu solucionar a falha 039 5583/5?<br/> Estou com um 26-280 com essa msm falha.</p></t>