renault master 2.5 16v 2012 G9U pega e imediatamente apaga
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Olha a maneira mais certinha é pegar o chassi e converter pra bomba Bosch original. Se não me falha a memória uma das diferença entre estas bombas são a Mprop.
Uma vez o reparador comprou comigo uma Bomba de Alta. Só que ele confiou na q estava no carro. Depois do B.O descobrimos q ele continuou no erro. Descobri q a bomba nao era aquela q ele me comprou. Teve q gastar mais mil pratas pra por outra Mprop.
No scanner da algum defeito??
Olá, colega.
Normalmente a causa desse tipo de defeito é má vedação em alguma válvula de descarga da bomba de alta. Retire ela e leve a um bom bombista e peça pra ele realizar o teste dessa válvula. É um teste simples porém bem conclusivo.
Bom trabalho.
Pelo seu novo relato, agora sabemos que o módulo também foi reparado. Qual foi o motivo do reparo?
Então,
Será que está mesmo ok? Assim como a bomba de alta e injetores? Quem realizou os reparos são capacitados?
O ideal seria conseguir outra van pra realizar troca cruzada de peças.
Eu mesmo já resolvi um defeito parecido em uma Ducato Multijet, motor funcionava e logo em seguida morria. leituras e parâmetros TODOS em ordem. Defeito era no arquivo do módulo. Nem mesmo o técnico soube dizer o que havia de errado. Nesse caso, foi preciso trocar a peça pra testar e não o contrário que é o correto à se fazer...
Se jogar algo na admissão o carro mantém ligado ?
O pwm está funcionando pra poder atuar ?
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.