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1Tira a moringa e verifica se não tem desgaste na mesma,e também o piloto se não está danificado o
retentor interno também o tubo de óleo do piloto se não está quebrado,verifica também se no final
do secundário existe o bujão roscado,estas são as causas de fundir a seletora.
E spero ter ajudado.abraço.
OBS: vê também se o motorista não anda muito na banguela.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.