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Respostas:
<t><p>@ednardomello#1 <br/> Olá colega,</p> <p>Das que já me deparei com esse sintoma de falha, quase sempre é turbo com as palhetas ruins, com a geometria carbonizada, solenoide modulador da geometria com defeito e por último coletor de admissão carbonizado.<br/> O problema de trabalhar nesses modelos é que muitos proprietários "não aceitam" o fato de que Toyota Hilux dá problema como qualquer outra boa caminhonete. Daí eles acham que o carro é indestrutível e rodam persistentes sem resolver os problemas até o veículo parar. Daí vêm com choro e àquela conversa mole que todos nós conhecemos. Aí não dá pra trabalhar.<br/> Não estou generalizando. Mas quem trabalha com essa linha sabe do que estou falando...</p></t>
<t><p>já peguei duas assim e foram o filtro de combustível acontecia exatamente como vc comentou. Se persistir verifique valvula da bomba de alta.</p> </t>
<t><p>Seria legal por mensagens curta e objetivas com descrições da falha e sintamos bem resumidas. <br/> Já resolveu ?</p></t>