. Sensores/atuadores diversos com osciloscópio. Poste aqui.
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84Esse sensor emite um sinal do tipo digital, no caso de testes com multímetro deve ser configurada a função hertz pois na função volts somente aparecerá um valor fixo, sem alterações durante os diferentes regimes de funcionamentos do motor. em contra partida os sensores de massa de ar do tipo analógico podemos verificar sua resposta na escala de volts.
Fiat stada 1.3 fire 8v ano 2003 Sintoma: esse carro tinha cortes intermitentes, com mais frequência em faze fria, com o uso ociloscópio foi pocivio identificar um defeito no sensor de rotação
Gostaria de postar aqui umas curiosidade no Peugeot 1.6 8 válvulas sistema de injeção Bosch MP 7.2 Este sistema o cabo do acelerador sai direto do corpo de borboleta N- 1 marrom do tipo ptc, conforme aumenta a temperatura, também aumenta a resistência e caso vc desligue o conector, o eletroventilador entra em funcionamento. N- 2 sensor verde caso vc o desligue via scanner cai a temperatura N- 3 mais abaixo, caso vc o desligue cai a temperatura no painel. Numeração MTE-Thomson E caso vc use o osciloscopio pra ver sua alimentação Vc vera uma onda quadrada
BOA NOITE AMIGOS,ESTOU ACOMPANHANDO VOCES NO SEUS ESTUDO,E CONFESSO A VOCES ,NAO POSSUIR UM OSCILOCOPIO AINDA, MAS ACREDITO QUE ANTES DE ADQUIRI UM EQUIPAMENTO E PRECISO CONHECE-LO POR ISSO UM PRAZER ACOMPANHA-LOS.E ME DESCULPA POR PERGUNTAS DE UM LEIGO,ME RESPONDAM , E VOCES QUE CRIAM UM BANCO DE DADOS DOS SENSORES ATUADORES OU EXISTE UMA TABELA DE ANALISE AJUSTES,EM UMA ANALISE DE ORÇAMENTO VOCES USAM MUITO A EXPERIENCIA.
Falando em sonda lambda, já peguei foi vários casos que ela oscila legal e no multímetro parece perfeita mas ao espetar o osciloscópio: SURPRESA ...sinal negativo denunciando que o orifício de ar de referencia está contaminado. logo após a substituição sempre olhamos como está trabalhando a peça nova, já que o motor estar funcionando bem não significa que temos todos os sensores fazendo seu trabalho, e não é nada interessante andar pra ver oque acontece e correr o risco de algum retorno, sempre é bom um exame desses que nos trazem a tranquilidade de mandar para a pista sabendo que vai rodar redondo com a melhor eficiência possível.
Olá Robson
Olá Robson! Por favor não deixe de perguntar, é assim que todos nós um dia demos o primeiro passo e hoje é nosso objetivo: incentivar mais pessoas a ingressar nesse maravilhoso mundo de ver os defeitos bem na tela do computador, sim os defeitos mesmo simples e claros e não apenas um código de defeito que muitas vezes não encontramos um descritivo claro e ficamos a ver navios... Sobre ondas e sinais padrão até existe algo sim, mas aqui no Brasil como essa cultura de diagnóstico ainda engatinha não vi ainda nenhuma empresa investindo nesse aspecto, mas fica firme essa realidade mudará com o tempo, a principio trocamos oscilogramas entre amigos para comparativos e desenvolver nossa rapidez no diagnostico do dia a dia, e exatamente esse aqui é um novo espaço oferecido pelo nosso grande amigo Jorge (adm de fórum) para que mais pessoas possam se juntar a nós e ficarmos mais fortes e nosso Brasil, cresça também na maneira como se é realizado a manutenção automotiva. Uma bela maneira seria os colegas colaboradores de concessionarias captassem na oficina e aqui pudessem deixar os exemplares de como funciona os sinais elétricos em veículos novos, mesmo que até hoje não tenho noticia que a fabrica forneça isso pra eles, porem podem ser capturadas no dia a dia na oficina.>BOA NOITE AMIGOS,ESTOU ACOMPANHANDO VOCES NO SEUS ESTUDO,E CONFESSO A VOCES ,NAO POSSUIR UM OSCILOCOPIO AINDA, MAS ACREDITO QUE ANTES DE ADQUIRI UM EQUIPAMENTO E PRECISO CONHECE-LO POR ISSO UM PRAZER ACOMPANHA-LOS.E ME DESCULPA POR PERGUNTAS DE UM LEIGO,ME RESPONDAM , E VOCES QUE CRIAM UM BANCO DE DADOS DOS SENSORES ATUADORES OU EXISTE UMA TABELA DE ANALISE AJUSTES,EM UMA ANALISE DE ORÇAMENTO VOCES USAM MUITO A EXPERIENCIA.
Sinal de fase da Parati 1.0 16 válvulas turbo original de fabrica. Esta avaria no sinal de fase pode enganar o reparador achando que é falha no sensor. Porém ao reforçar a linha pós chave, assim fica o sinal.
Uma curiosidade sobre o sensor de pressão do ac vw estava aqui olhando a pressão de um golf 2005 olha só o sinal é digital impossível ver algo com multímetro ac desligado ligado na posição mínimo na posição máximo
Teste de vazão dos bicos injetores Aqui simulação de um bico injetor com o conector desligado Aqui os quatros bicos conectados
Pessoal gostaria de mostrar aqui mais umas curiosidades Aqui esta a imagem de diagnostico de vazão, e o pulso em verde é referente ao 4 bico injetor do honda civic 1.6 16 valvulas no 1999 Agora seguindo a dica do amigo jovino, usando um resistor em cada fio de pulso dos bicos ligado em serie, podemos usar um canal do osciloscopio e monitorar o pulso dos 4 injetores ao mesmo tempo. vazão em amarelo e pulso em verde. Aqui foi retirada a agulha de teste referente ao bico do 1 cilindro Aqui foi retirada a agulha de teste referente ao bico do 2 cilindro Aqui foi retirada a agulha de teste referente ao bico do 3 cilindro
Ckp e cmp do Uno com sistema ecobox
Curiosidade do Renault Twingo Injeção Marelli IAW-6R Ckp ao cambio Rotor e distribuidor de ignição Sinal de corrente e pulso do bico injetor
Diagnostico de falha do sensor map do santana 2.0 injeção EEC-IV EFI Veiculo falhava muito e alto consumo de combustivel Notamos uma interferencia no sinal do mesmo com osciloscopio E tanto a alimentação do sensor quanto a alimentação do tps, também estava com interferência No esquema eletrico podemos ver que a alimentação é compartilhada pino 26 Sensor map desmontado Sinal do sensor novo Alimentação do map e tps apos aplicar o sensor novo
Olhem ai pessoal vcs podem fazer o diagnostico sem desmontar nada pra conferir Quando o sinal de rotação estiver assim, olhem este video aqui a falha.
Pessoal na propia net tem muitas literaturas grátis, e podemos fazer download e aprender muitas coisas sobre este tipo de diagnostico automotivo,também existem alguns professores que ministram cursos espalhados pelo Brasil que podem ajudar a todos vcs a avançarem neste tipo de diagnostico. Gostaria de compartilhar com vcs um pouco sobre o sinal de rotação do Peugeot 1.0 16 valvulas. Um pouco diferente de outros sinais de rotação Obs: a primeira imagem é do osciloscopio hantek ds02090, Peugeot 1.0 16 valvulas.
Teste de Vazão dos bicos injetores Do Ford ka flex
belo diagnostico da sonda joelson, parabens :
Vazão dos bicos injetores do gol motor AP MI 1.8 O teste foi feito com o transdutor de pulsação de vácuo ligado direto no regulador de pressão, sem a necessidade de retirar os injetores. Aqui os bicos ja na maquina.
Mais uma situação real do dia-a-dia, problemas relacionados a marcha lenta, lembrando que são varias possibilidades que isto pode acontecer. Entre alguns problemas que este veiculo tinha. Esquema elétrico fornecido pela Napro E como fica os sinais de controle do modulo visto pelo osciloscopio Entre outras falhas, o motor de passos era uma delas.
esse sinal de map e tps ficou show depois da troca dos componentes,parabens pelo diagnostico osair.... : :
para testar a sonda qual configuracao vc usou diogo? so estou vendo 200 mvolts. : :
Usando o osciloscopio e um ckp para ver a comunicação do sinal de imobilizador Da mesma forma em que usamos o ckp pra testar o secundario de ignição Ao aproximarmos o ckp próximo a antena e girar a chave de ignição Sinais de referencia em que era permitido a partida Polo 1.8 8 valvulas, injeção Marelli IAW-1AVP, se mais alguém aqui quiser postar outros sinais de referencia em que é permitido a partida fiquem a vontade.
obrigado pelo retorno diogo.
como vcs sabe sou iniciante no diagnostico com scope, quero agradecelos pelas imagem aqui postadas vai ser de grande ajuda.
Sinal de rotação do Vectra ano 1999 com possivel falha na roda fônica interna ao bloco do motor.
Sinal de rotação e pulso do bico injetor referente ao primeiro cilindro Sinal de rotação e pulso do bico injetor referente ao segundo cilindro
Falha no sinal da sonda lambda durante a aceleração
Sinal do bico injetor no momento em que o veiculo não falha Sinal do mesmo bico injetor no momento em que o veiculo falha, bico travado.
Sinal de controle da válvula EGR em aceleração, motor 2.2 16 válvulas
Sinal do sensor de Detonação
Veiculo perdendo A/F por queda de tensão durante a partida
Esta imagem esta mostrando o comportamento simultâneo dos sensores maf (sensor de massa de ar)e map ( sensor de pressão no coletor de admissão) esses sistemas tem uma monitorização do comportamento do motor mais preciso seria como fazer um determinado trabalho em duas pessoas, já diz o ditado: duas cabeças pensam melhor que uma, oque reflete numa boa otimização de funcionamento.
interessante esse teste, ficou bem explicado o comportamento desses sensores, valeu pela explicaçao. : :
Sinal captado próximo ao miolo de ignição, veiculo com partida permitida Sinal apos desligar a chave de ignição, e com tempo diferente no osciloscopio Mesmo apos desligar a chave de ignição o sinal fica assim aproximadamente 1 minuto. Citroen 2.0 16 válvulas.
Diagnostico do sensor do pedal do acelerador, Citroen 2.0 16 válvulas
Parabéns Chico, Uma ótima explicação de alguém, realmente, experiente no assunto. Nota 10.
Astra 2.0 8 válvulas flex ano 2004 Falha no sinal do Sensor de rotação, falha intermitente. Sinal apos trocar o sensor
Abs GM SPIN, com falha no sinal do sensor da roda dianteira direita.
O problema do ABS da SPIN era essa chapa da junta homocinética parcialmente quebrada, encostando na pista do rolamento.
Atuador marcha lenta Ford Courier 1.4 16v.
Sinal do cárter e rotação com distribuidor em pontos diferentes
Pedal duplo do acelerador MB Atego 2010 com defeito no pmw2 em repouso, causando acendimento da luz de injeção e gravando falha referente ao pedal. Canal 1ção 24v Canal 2: sinal pwm1 Canal 4: alimentação 24v Canal 3: sinal pmw2 Pedal segurando levemente acelerado e sumindo a falha: Imagem após a substituição por um pedal novo:
Sinal do Ckp com falha na Fônica
Sinal do ckp
Mto bom esse tópico. Tenho osciloscópio e começando a aprender. Já realizei alguns testes que me ajudaram a detectar os defeitos. Parabéns
Citroen C4 Pallas 2.0 16 válvulas - motor não pegava Causa: Inversão dos conectores (sensor do câmbio e sensor de rotação) Sinal indutivo do Ckp
muito bom ivan :
Vectra 2.0 8 válvulas ano 1995 Distorção do sinal do ckp Sinal após trocar o ckp Evitando assim retirar o cárter para conferir a roda fônica já que neste motor é interna ao cárter do motor.
Vectra 2.0 8 válvulas com oscilações na marcha lenta A principio desconfiamos do atuador de marcha lenta, apos algumas verificações descartamos esta possibilidade, entre outras correções, corrigimos o chicote do sensor de temperatura de água.
scope_4.png Transformação de sinal analógico de sensor indutivo DECOMPOSTO em componentes digitais, PARA UMA PERFEITA COMPREENSÃO POR PARTE DO MICROCONTROLADOR. KEYSIGHT - 01 GHz bandwidth - 5 GSa/s MSOX3014T - 04 CANAIS ANALÓGICOS - 16 CANAIS DIGITAIS
Medidores de Ar e Seus sinais VW Santana e GM Cruze Fiat uno antigo e Gm Monza Ford ka motor endura e Escort Zetec Honda New Civic Flex VW GTi- GM Vectra Medidor com palheta Sinal tipo do tps
Situação do chicote e ligação correta do mesmo
Ao aquecer veiculo não funciona 
Primeiro teste de filtro Corsa flex Sem filtro Com filtro ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- New Civic Flex Sem filtro Com filtro 
Falha no cmp do Fiat bravo 1.8 16 valvulas ano 2015 Com falha Sem falha 
palio fire 1.0 8v ano 2006 veiculo chegou com falhamento, entao foi feita um tva, e compressão relativa, e o diagnostico foi muito rapido. mais uma vez essa ferramenta me mostra com precisão um diagnostico feito em dois minutos sem desmontar uma arruela, como diz um amigo,rsrs
fox 1.6 com falha intermitente no sensor de rotacão depois da correcão ficou assim
Controle do atuador de marcha lenta vectra 2.0 8 valvulas 
Hilux 2013 3.0 Diesel. Sinal q vem do modulo ao injetor - fio preto correspondente ao Azul do injetor. Injetor de 6 fios
Uno 1.0 2012 Fire - defeito no fio massa q fica de tras do parachoque dianteiro
fui visitar outro reparador no qual estava com dificuldade de resolver um problema de partida de um gol power no qual ele havia reparado o cabeçote,frio so entrava em funcionamento se ele provocasse uma entrada de ar auxiliando a partida,quente estava ok,indaguei sobre o sincronismo e me afirmou que estava certo.Passaram 3 dias ele trouxe o gol pra examinar,desistiu,disse que o problema era eletrico,aceitei o desafio,segue imagens,,,, sincronismo errado
Olá pessoal, caso alguém de vocês tenha um oscilograma como o meu poderiam me mandar ? Seria de uma hilux 3.0 2014 diesel. Peguei nos dois sensores, fase e rpm. Este carro está gerando dtc p1608. Já fiz vários procedimento incluindo, descarbonização,filtros. O carro tem baixa potencia e para de funcionar em vez enquanto, descobrimos q um dos defeitos está na alimentação de combustível entre tanque e bomba de alta..
Funcionamento do sensor maf irregular após trocar sensor 
Diagnostico de rolamento do tensor da correia de acessórios ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
teste de bobina do onix 1.4 capturado em cima da bobina em bom estado.
A imagem esta ótima !
cincronismo mecanico perfeito, mais o virtual errado.
depois de montar o motor e ficar com o dtc P 0016 o reparador veio a mim para uma analise com osciloscopio, ai constatamos que estava um dente fora. depois da analise ele pode desmantar com certeza. OBS: A IMAGEM CORRETA ESTÁ NO TÓPICO DE CINCRONISMO. PAG, 38
Diagnosticando batida de válvulas 
Pessoal, qual e media de consumo de corrente de um corpo de borboleta ? Este é de uma L200 Diesel. Consumo acima dos 2Ah
Injetor motor Ea111 2005
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Em cima injetor com defeito e em baixo um normal !
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.