Nova Ford Ranger começa a ser vendida no Brasil neste mês

A Ford acaba de anunciar o pacote completo da reestilização da Ranger. As versões 4x4 a diesel já foram repaginadas recentemente, agora é a vez das 4x2 com motor bicombustível, com preços a partir de R$ 99.500. Visualmente, as mudanças estão mais concentradas na frente, mas o conteúdo também foi aprimorado na linha 2017. Em todas as versões há um pacote de segurança com 7 airbags, controle eletrônico de estabilidade, reforços estruturais, alerta sonoro de cinto de segurança, encosto de cabeça para todos os ocupantes e suporte Isofix. A versão mais cara, a Limited, pode ser equipada com controle de cruzeiro adaptativo, que acelera e freia sozinho seguindo um veículo à frente, além de alerta de colisão, assistente de faixa e farol alto automático, itens estes que são inéditos para a picape. Os motores, tanto flex como diesel tiveram algumas modificações, como os novos bicos injetores, turbocompressores e o desenho das válvulas, por exemplo. Isso é para diminuir o consumo de combustível, e também dos ruídos e vibrações do motor. O Duratec 2.5 flex ganhou sistema eletrônico de partida, que dispensa o tanquinho auxiliar de gasolina, e tem potência de 173/168 cv, com 245/239 Nm de torque a 4.500 rpm, sempre aliado a transmissão manual de 5 velocidades. Das duas opções a diesel, a mais barata é um 2.2 Duratorq, que ganhou 10 cv a mais e agora tem 160 cv, com força de 385 Nm de 1.600 a 2.500 rpm. A mais potente e mais cara é um 3.2, de 200 cavalos e 470 Nm de torque, que pode ser aliado a transmissão manual ou automática, ambas de 6 marchas. Segundo a fabricante, as mudanças nos trens de força, juntamente com a adoção da direção elétrica e pneus de baixa resistência à rolagem, deixaram a Ranger até 15% mais econômica. Além de tudo, a garantia da Ford Ranger é de 5 anos, com um plano de revisão a preços fixos nos 3 primeiros anos. Na garantia para pessoas físicas não há limite de km rodados, apenas para pessoa jurídica, onde o limite é de 100 mil km.